Op de vestiging aan de ’s Gravelandseweg in Schiedam zijn ongeveer 50 taxi’s in bedrijf. Om de klant zo snel en veilig mogelijk van A naar B te vervoeren zijn een goede planning en goed materieel essentieel.
Toen deze centrale in Schiedam nog 24 uur bezet was, moesten chauffeurs hun sleutels op de centrale ophalen en inleveren. De centralist van dienst administreerde wie, wanneer de sleutel van welk voertuig had. Echter tijdens drukke momenten had deze administratieve taak niet de hoogste prioriteit. Met als gevolg onnodig veel uitzoek werk en onprettige discussies achteraf.
Tegenwoordig is de centrale in Schiedam ’s nachts niet meer bemand. Om niet iemand alleen voor het nachtelijke sleutelbeheer in te zetten, is men bij Connexxion op zoek gegaan naar een oplossing om het sleutelbeheer te automatiseren. Herbert Muskens van Connexxion vertelt dat men al snel bij NoRisk KeyManagement uitkwam die met Traka een oplossing voor dit probleem kon bieden.
Herbert Muskens: “Inmiddels is het systeem volledig in gebruik. De kast is geplaatst in de centrale hal waar de chauffeurs binnenkomen. Naast de kast hangt het dienstrooster, waarop de chauffeur kan zien op welk voertuig hij of zij is ingedeeld. Met behulp van een pincode krijgt hij of zij toegang tot de kast en tot de sleutel van desbetreffend voertuig. De inname gaat precies hetzelfde. De chauffeurs hoeven niet langer meer naar boven, wat al veel tijd scheelt. Daarnaast vindt de administratie nu automatisch plaatst, wat feitelijk nog meer tijd scheelt.”
De heren Ooms en Muskens achter de Traka software applicatie waarmee zij alles boven water kunnen halen.
Muskens is erg te spreken over de Traka software: “Daarmee krijg ik alles boven water!”. Hij geeft als voorbeeld wanneer er verkeersovertredingen zijn begaan, kan hij altijd terug zien wie desbetreffend voertuig bij zich had, maar ook wanneer een voertuig beschadigd of bevuild is teruggezet. Ook kan men de urenverantwoording controleren.
“Het feit dat chauffeurs weten dat deze kast alles registreert en wij dat kunnen raadplegen, heeft als resultaat dat chauffeurs veel verantwoordelijker met hun taak en het materieel om gaan.”
Muskens is er dan ook van overtuigd dat de Traka oplossing de investering meer dan waard is. Daarnaast is hij erg te spreken over de kwaliteit van het systeem.
“Sinds de oplevering zijn er geen problemen of storingen geweest. Een enkele keer moet ik een iKey vervangen en de eerste keren heb ik daar de handleiding voor geraadpleegd, waar alles duidelijk in beschreven staat”.
